Oceľ - betónový kompozitný lúč

Celková dĺžka trasy je 44,552 kilometrov, navrhnutá ako dva - Spôsob šiestich - pruhovej rýchlostnej cesty s limitom rýchlosti 120 km/h.

Výmena náboja Wulipu je kritická križovatka spájajúca tento projekt s rýchlostnou cestou ERGUANG (G55). Táto výmena vyžaduje prechod cez prevádzkovú rýchlostnú cestu ERGUANG, ktorá má konštrukčnú rýchlosť 100 km/h. Konštrukcia sa musí vykonávať bez prerušenia premávky a požaduje mimoriadne vysokú presnosť počas zdvíhania a inštalácie.

Oceľ - betónový kompozitný lúčje štrukturálna komponent, ktorý integruje betónové dosky a oceľové lúče do zjednoteného zaťaženia - ložiskový systém cez šmykové konektory. Maximalizuje využitie materiálových vlastností využitím pevnosti v ťahu ocele a pevnosti betónu v tlaku, čím sa vytvorí efektívny synergický mechanizmus.

Kľúčové funkcie:

·Racionálny prenos zaťaženia: betón odoláva kompresii, zatiaľ čo oceľ nesie napätie, optimalizáciu výkonu materiálu

·Cena - Efektívnosť: šetrí 20%-40% oceľ v porovnaní s čistými oceľovými štruktúrami

·Účinnosť výstavby: oceľové lúče slúžia ako podporné konštrukcie počas výstavby a znižujú požiadavky na debnenie

·Široká použiteľnosť: Vhodné pre mosty, dlhé - budovy, priemyselné závody a ďalšie polia

Typická konfigurácia:

·Oceľový lúč: h - v tvare oceľ alebo zvárané I - sekcie

·Betónová doska: cast - v - mieste alebo prefabrikovaný betón

·Konektory: Hladky na čele ako primárne šmykové komponenty

·Tento konštrukčný systém kombinuje rýchlu výstavbu oceľových konštrukcií s vysokou tuhosťou betónových štruktúr, čo z neho robí jednu z kľúčových technológií v modernej inžinierskej konštrukcii.

1.Pre vyberte kompozitný lúč cez čistý oceľový lúč alebo zosilnený betón (RC) lúč?

Hlavnými výhodami sú náklady - efektívnosť (šetrí oceľ), vysoká tuhosť (menšia deformácia), vysoká zaťaženie a znížená štrukturálna hĺbka. Je ekonomickejší a tuhší ako čisté oceľové lúče; a je ľahší, rýchlejší na konštrukciu a umožňuje dlhšie rozpätia v porovnaní s RC lúčmi.

2. Betónová doska v kompozitnej trhliny lúča? Ako sa kontroluje?

Betón je náchylný na praskanie v dôsledku zmeny zmrašťovania a teploty. V kompozitných lúčoch sa prasknutie primárne riadi pridaním zosilnenia do dosky. Toto zosilnenie nie je pre primárne zaťaženie - ložisko, ale na riadenie šírky a distribúcie trhlín.

3. Čo je najväčšou výstavbou výstavby, pre nadjazdové mosty (ako váš uvedený projekt)?

Najväčšou výzvou je bezpečne a presne postaviť lúče bez prerušenia prevádzky nižšie. Zvyčajne to vyžaduje prefabrikáciu a techniky rýchleho zdvíhania (napr. Prírastkové spustenie alebo použitie veľkých žeriavov počas noci - Časové okná), ktoré požadujú extrémne vysokú presnosť a plánovanie stavby.

Populárne Tagy: oceľ - betónový kompozitný lúč, China Steel - Výrobcovia zloženého lúča, dodávateľov, továrenské výrobky, továreň, dizajn oceľového mostaprojekt oceľového mosta